Energica EVA Ribelle RS ROSSO CORSA
Energica EVA Ribelle RS (2021) - ROSSO CORSA
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Energica EVA Ribelle RS ROSSO CORSA

Art. Nr: ZNND1A1C8NS000338

Dein Preis:
36'400.00
CHF

Mit dem neuen EMCE Motor - mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Reichweite, weniger Wartung, weniger Gewicht und noch mehr Spass

 Verfügbarkeit: 1 Stk

Allgemein

Marke:ENERGICA

Fahrzeugdaten

Fahrzeugart:Motorrad
Modell:Energica EVA Ribelle
Zustand:Occasion
1. Inverkehrsetzung:18.02.2022
Letzte Prüfung:18.02.2022
VIN-Nummer:ZNND1A1C8NS000338
Stammnummer:106.352.343
Typengenehmigung:6ee111
Kilometerstand:2394
Leistung in kW:110
Höchstgeschwindigkeit in km/h:200
Getriebeart:Direktübersetzung (ohne Kupplung)
Treibstoff:Elektrisch
Batterie-Art:Batterie fest verbaut
Batterie-Kapazität:21.5 kWh
Batterie-Typ:Lithium-Ionen
Reichweite (Maximal):400
Reichweite (Durchschnittlich):230
Reichweite (Autobahn):180
Unterstützte Ladestecker:CCS (Fast Charge);SCHUKO;T13 (Schweizer Steckdose);Type 2 (1-phasig)
Ungefähre Ladezeit - Fast Charge (0-80%):30 Minuten
Ungefähre Ladezeit (0-100%):60 Minuten
Leergewicht in kg:260
Führerschein-Kategorie:A (unbeschränkt)
Garantie (Fahrzeug):24 Monate
Garantie (Batterie):36 Monate
Fahrzeugfarbe:Rosso Corsa
Ausstattung:
RS Version (2.6 Sekunden von 0 auf 100 km/h)
Öhlins Fahrwerk
OZ Renn-Schmiedefelgen
KeyLess Schliesssystem
Griffheizung
Heckständer mit Bobbinen
Indoor Garage
Neupreis in CHF (inkl. MWST):37780

ENERGICA EVA RIBELLE RS

Das weltweit einzige elektrische Hyper Naked Bike.

WERDE TEIL DER E-REVOLUTION
Mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Reichweite und jetzt auch noch weniger Gewicht.

Die Energica EVA Ribelle ist die Naked-Version der Energica EGO; Drehmoment, Leistung, Beschleunigung und Reichweite sind bei beiden Modellen gleich. Die einzigen wesentlichen Unterschiede sind Sitzposition und Höchstgeschwindigkeit.
 
Wenn Du ein echtes elektrisches Hyper Naked Bike willst, aggressiv mit urbanem Touch, oder eine energische, aufrechte Sitzposition statt dem typischen Rennstrecken-Krummbuckel bevorzugst, dann ist die EVA Ribelle die richtige Maschine für Dich. Genau wie das Schwestermodell EVA EsseEsse9 jedoch lässt sich auch die EVA Ribelle mittels Seitenkoffern, Windschutzscheibe und Tankrucksack problemlos in einen Langstrecken-Sporttourer verwandeln.
 
Die Energica EVA Ribelle hat das gleiche lineare Drehmoment von 215 Nm wie die EGO, die gleiche 21,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit extremer Reichweite von bis zu 420 km (im Stadtverkehr), die gleichen Federungs- und Leistungsoptionen und anderen alle technischen Vorzüge.
 
Reicht Dir das noch nicht? Dann kannst Du Dich für die „RS-Version“ entscheiden, die den Hubraum-Protzern noch beeindruckender um die Ohren fährt.
Um auch die grössten Skeptiker unter den Verbrenner-Treibern zu überzeugen, haben wir einen neuen EMCE-Motor/Inverter eingebaut, der das Gewicht noch weiter reduziert, gleichzeitig die Spitzenleistung auf 167 PS treibt, eine Reichweite von bis zu 198 km auf der Autobahn bietet und natürlich mit Gleichstrom-Schnellladesystem ausgestattet ist.
 
Die Energica EVA Ribelle hat verdientermassen grosses Lob von der Motorradpresse erhalten; immer wieder wurde berichtet, dass die EVA mit ihrem enormen Drehmoment von 215 Nm jedes Verbrenner-Fahrzeug schlägt, gegen das sie angetreten ist, egal ob Sportmotorrad oder Sportwagen.

Aber sowohl Speed-Enthusiasten als auch Pendler werden sich über zwei neue Entwicklungen freuen, die die Leistungs-Messlatte noch höher legen.
Die RS-Version hat einen überarbeiteten Antriebsstrang und eine VCU-Software, die die Beschleunigung von 0 auf 60 mph noch weiter nach unten drückt. Der neue EMCE-Motor/Inverter drückt das Gewicht der EVA Ribelle auf 260 kg und erhöht gleichzeitig die Leistung von 145 auf 167 PS. Darüber hinaus wurde die Reichweite um bis zu 10 % erhöht; die Wartungsintervalle konnten um den Faktor 3 bis 4 reduziert werden.
 
Schau Dir das Testvideo an, welcher von 1000PS anlässlich der Alpen-Challenge durchgeführt wurde. Lass Dich überraschen!

 
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